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在转体桥转体前进行”T”构现浇时，一般采用对称浇筑连续梁的方式，而对于高速公路改扩建的项目，考虑到减少对既有高速公路的持续通车影响，采用不对称的现浇结构，通过增加配重的方式平衡梁段重量。因此设计本工法来解决在不影响既有高速公路通车的情况下，利用称重、配重来实现不平衡转体。
